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RICOGNIZIONI 41° RALLY TEAM ‘971

A causa di segnalazioni di pericolosi comportamenti da parte dei concorrenti che effettuano abusivamente le ricognizioni del percorso delle prove speciali del 41° Rally Team ‘971, pertanto si ribadisce che le ricognizioni devono essere effettuate secondo le norme del codice della strada, nei giorni e negli orari previsti dal regolamento particolare di gara. 

Saranno effettuati particolari controlli per il rispetto delle norme previste e gli inadempienti saranno segnalati alle autorità sportive per la sanzione del caso.

Le autorizzazioni e i permessi concessi dalle amministrazioni comunali sono vincolate da particolari condizioni da adottare durante le ricognizioni; nel caso si dovessero ripetere le situazioni di disagio segnalate nei giorni scorsi, le stesse potrebbero essere revocate e – comunque – non ne rilascerebbero più per il futuro.


 

COMUNICATO STAMPA N. 2 del 30 luglio 2014

 

DEFINITA L’EDIZIONE NUMERO 41 DEL RALLY TEAM 971: LA GARA SI SVOLGERA’ NEL WEEK-END FRA IL 20 E 21 SETTEMBRE

Definita la 41° edizione del Rally team 971. La gara che anche quest’anno è inserita nel calendario del Trofeo Rally Nazionali e del Campionato Piemonte e Valle D’Aosta si svolgerà nel week-end fra il 20 e 21 Settembre con partenza ed arrivo da Chieri Piazza Europa.

Confermate le prove speciali di Montafia, Moransengo e Marentino, mentre quella di Aramengo è stata allungata a quasi 10 Km. e l’inizio P.S. avverrà da Casalborgone percorrendo i tornanti della “Rulassa” per poi ricongiungersi a Frazione Boi con la prova dello scorso anno. Il fine P.S. è previsto a Località San Giuseppe.

Il Parco Assistenza, a Castelnuovo Don Bosco presso lo stabilimento ICP, verrà effettuato dopo la 2°, la 4° e la 6° P.S.

L’edizione 2014 del Rally Team 971 si svolgerà la Domenica mentre il sabato verrà dedicato per le verifiche tecniche e sportive e per lo shake down.

 

PROGRAMMA:

Sabato 13 settembre 2014

Distribuzione road book – dalle ore 10.00 alle ore 16.00

Ricognizioni del percorso dalle ore 14,00 alle ore 22,00

 

Sabato 20 settembre 2014

Ricognizioni del percorso dalle ore 00,00 alle ore 12,00

  

Verifiche Sportive e tecniche – Chieri Piazza Europa

per i concorrenti iscritti allo Shake down dalle ore 11,00 alle ore 12,30

per tutti gli altri concorrenti dalle ore 14,30 alle ore 19,30

 

Shake Down – Casalborgone dalle ore 15,00 alle ore 19,00

 

Domenica 21 settembre 2014 – Chieri Piazza Europa

Ore 8.01 Partenza 1° concorrente

Ore 18.37 Arrivo 1° Concorrente e Premiazione su Palco Arrivo

 

Le iscrizioni apriranno giovedì 21 agosto e si chiuderanno venerdì 12 settembre.

 

Alla gara sono ammesse, oltre alle vetture moderne, anche 15 vetture storiche e 15 vetture classiche periodo J2 (dal 1986 al 1990).

 

 

 

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FRANCO UZZENI VINCE IL MASTER CITTA’ DI TORINO

Il novarese in gara sulla Subaru Wrc batte in finale Riccardo Tortone sulla Peugeot 307

Sul podio assoluto Augustino Pettenuzzo in gara su una Ford Focus wrc

 

Uzzeni Master Città di TorinoLa 29° edizione del Rally Città di Torino ha vissuto una suggestiva parentesi con il “Master Città di Torino” che si è svolto sul tracciato dell’Oval dove venerdì sera si erano sfidati i concorrenti del Rally. Dodici le vetture al via che nell’arco di due giorni hanno dato vita ad una sfida interessante che ha divertito il numeroso pubblico presente. Il successo assoluto è andato al novarese Franco Uzzeni in gara sulla Subaru Impreza Wrc con i colori U- Power che ha battuto in finale la Peugeot 307 Wrc di Riccardo Tortone. Uzzeni ha raggiunto la finale avendo la meglio su Pettenuzzo. Più agevole il compito di Tortone che tuttavia è stato fra i protagonisti della sfida e per lunghi tratti ha mantenuto la leader ship cronometrica. Non ha avuto avversari nella semifinale in quanto il suo avversario Stefano Baccega che non si è presentato al via dell’ultimo impegno.

Nei vari raggruppamenti vittoria per la Bmw M3 di Carlo Michela nella classe riservata alle due ruote motrici a trazione posteriore il quale ha preceuto Claudio Ferron su una Opel Kadett Gt/e. Nel raggruppamento riservato invece alle Due Ruote Motrici a Trazione anteriore il successo è andato a Alessandro Pettenuzzo su una Renault Clio R3 il quale ha preceduto la Mini di Luca Gulfi e la Peugeot 106 di Adelmo Tessa. L’intenzione della Rally Team Eventi è quella di ripetere questa manifestazione con due date a Luglio e ad Agosto allargando la partecipazione anche alle vetture prototipo. A cornice della manifestazione oltre ad un area espositiva anche la squadra del Drifting che ha dato spettacolo nei moment di pausa.


16/05/2014 – Comunicato finale

 

ANDREA SALA E FULVIO FLOREAN VINCONO IL 29° RALLY CITTA’ DI TORINO

L’equipaggio della Meteco Corse al via con la Peugeot 207 super 2000 vince sei prove speciali

Secondo posto per Elwis Chentre e Igor D’Herin sulla Punto Abarth

Sul terzo gradino del podio Mario Trolese e Elisa Filippini in gara con una Peugeot 207

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Sala- Florean 

Cercava la sua decima vittoria assoluta personale Andrea Sala. L’ha conquistata sulle strade di casa del Rally Città di Torino che ha dominato a bordo della Peugeot 207 Super 2000 della Meteco Corse con la quale insieme a Fulvio Florean si è aggiudicato sei dei nove tratti cronometrati. Una gara che ha preso il via con la prova spettacolo allestita all’Oval del Lingotto e seguita da migliaia di spettatori dove a far segnare il miglior tempo è stato il valdostano Elwis Chentre in gara con Igor D’Herin su una Punto Abarth Super 2000. Sala è stato protagonista di una reazione molto decisa e nel breve volgere delle due prove speciali nella val Susa (Rubiana e Lys) ha guadagnato un vantaggio di oltre 11 secondi. Nel proseguo della gara il medico di Ciriè ha sempre tenuto alto il ritmo concedendo al suo avversario il successo in due parziali che non hanno però messo in discussione il verdetto finale che è apparso netto. Chentre dal canto suo dopo il miglior tempo sul tracciato dell’Oval ha faticato a trovare il giusto set up alla sua vettura ma ha tuttavia mantenuto salda la seconda posizione. Sul terzo gradino del podio chiude Mario Trolese in gara con la toscana Elisa Filippini su una Peugeot 207 Super 2000. Trolese rallentato nel corso della prima prova da un problema alla leva del cambio, ha approfittato dello stop di Gianfranco Vedelago e Corrado Perino per lungo tempo in terza posizione ma costretti al ritiro nel corso della sesta prova speciale per un guasto al leveraggio del cambio della loro Mitsubishi. In quarta posizione assoluta hanno concluso Paolo Bernardi e Ismaele Barra al via sulla Peugeot 207 i quali sono riusciti a controllare gli attacchi di Jacopo Araldo e Lorena Boero giunti ad un solo secondo di distacco a bordo di una Renault Clio con la quale conquistano il successo fra le Super 1.6 I venenti Nicola e Valentino Gaspari portano la Clio Maxi della 2G Sport al sesto posto assoluto e precedono in classifica. Pagtrick Gagliasso e Elio Tirone al via con Renault Clio Super 1.6 della New Driver’s Team. In ottava posizione lo svizzero Stefano Baccega e Marco Meneghini a bordo di una Peugeot 207 attardati da una uscita di strada sulla seconda prova. In nona posizione Giorgio Gabetti e Matteo Castellari i quali hanno ottimamente recuperato dopo un dritto nel corso della prova spettacolo. Deregibus e Camoirano sono decimi assoluti e vincono la classe A7 a bordo di una Renault Clio Williams.Nella classifica femminile hanno primeggiato Monica Caramellino e Carola Fornero su una Mini inserita nella classe Racing Start.

Nelle storiche vittoria per Umberto Parisi e Giuseppe D’Angelo a bordo di una Porsche 911. Dei 128 equipaggi al via hanno concluso in 80 fra le moderne e 13 fra le storiche. A margine del Rally Città di Torino ha preso il via il “Master Città di Torino” che nella sua fase finale vedrà al via molti equipaggi protagonisti del rally appena concluso.

 


 

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